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新手開車事故頻出 共享汽車平臺已對駕齡提出要求

日期:2019-09-21 11:44:58     西安商網   編輯:張玲玲
導讀: 9月20日,西安發生一起車禍導致共享汽車車頭變形;9月7日,福建廈門拿到駕照5個月的男子駕駛共享汽車撞死一對情侶。
  
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  9月20日,西安發生一起車禍導致共享汽車車頭變形;9月7日,福建廈門拿到駕照5個月的男子駕駛共享汽車撞死一對情侶;6月4日,湖南一名取得駕照不足一個月的大學生駕駛共享汽車致一嬰兒死亡。國內連續多起新手駕駛共享汽車造成事故,讓人們對共享汽車平臺用戶審核門檻是否太低開展了熱議。

  記者了解了4家在西安設置網點的共享汽車平臺,有一家平臺已開始提高門檻,規定13個城市(不包括西安)的用戶駕照需過了實習期才能通過審核。

  慘痛事例

  新手駕駛共享汽車發生多起交通事故

  9月20日上午8時許,西安市長安區陜師大萬科小學附近發生一起車禍,華商報記者在市民提供的照片中看到,一輛白色烽鳥共享汽車停在路中間,車頭凹陷、左前車輪嚴重變形,隔離護欄被撞出好幾米的豁口。記者從交警部門獲悉,目前事故原因還在調查中。

  就在9月7日下午5時38分,福建廈門元翔貨運站門口,一輛摩范出行共享汽車沖入人行道,撞上廈門大學一對教師情侶——28歲的李某當場死亡,其女友趙某某被撞傷,經搶救無效死亡。廈門警方出具的《事故認定書》顯示,肇事男子胡某某,23歲,領取駕照不足5個月,駕駛車輛上路時未粘貼實習標志。胡某某因操作不當,致車輛失控,沖入人行道,以致事故發生。胡某某負全責。

  6月4日,湖南湘潭大學校內東門附近,一名23歲的大學男生駕駛一輛先導出行旗下共享汽車,與一名推嬰兒車的34歲女子相撞,導致女子受傷,1歲6個月的男嬰死亡。據了解,該男生于5月14日考取了C1駕照。先導出行相關負責人劉女士稱,按照平臺及交管部門規定,只要用戶持有駕照,即可通過注冊并駕車上路。

  2018年12月25日晚11時許,長沙市一位71歲的老人被一輛的共享汽車撞倒,住院不久后去世。據了解,肇事者是長沙某學校的一名大學生,肇事車輛為“華夏出行”所屬的共享汽車。

  記者體驗

  4家共享汽車平臺對年齡駕齡要求不一

  9月20日,記者下載了4個共享汽車App注冊體驗,烽鳥共享汽車、GoFun出行、環球車享旗下的EV-CARD、摩范出行,在用車前都需完成身份證認證、駕駛證認證、人臉識別,通過審核后才可用車,但這4個平臺對用戶年齡和駕駛年齡要求都不一。

  登錄烽鳥共享汽車App后,租車條件顯示:用戶需持有中國大陸二代身份證,且有效期1個月以上;持有中國大陸駕駛證,有效期2個月以上等條件。烽鳥共享汽車客服人員說,18歲以上的用戶都可使用,暫時沒有年齡上限。“對駕齡沒有要求,只要通過駕校考試取得駕照就可以通過審核,但在實習期內的話需貼‘實習’標識,并需有一年以上駕齡的人陪同。”

  GoFun出行App在“我的客服”對駕齡的要求顯示為:暫不支持≥60歲用戶用車。客服人員解釋說,新用戶注冊時對駕齡是沒有要求的,但60歲以上的用戶無法使用,其他用戶只要有駕照就可以使用,駕照在實習期的也可以使用,但不支持上高速。

  EVCARD出行App中的《會員守則》的要求為,年齡滿18歲,持有中國行政部門簽發或認可的有效汽車駕照等。EVCARD客服人員說,用戶年齡在18歲以上就可以,沒有上限要求,對駕齡也沒要求,駕照在實習期內也可以使用。

  在摩范出行App的幫助中心中顯示成為會員需具備的條件為:年滿18歲以上,60歲以下,具有有效駕駛證;持中國有效駕駛證,準駕車型C2及以上,且有實際駕駛經驗。對會員的駕齡要求沒有說明。

  昨日下午,記者撥打了摩范出行客服熱線,客服人員說,今年9月16日才針對13個城市(不包括西安)提高了注冊門檻。“這13個城市要求駕照過了實習期,就是滿一年之后才能審核通過,其他城市在實習期內仍可以通過審核,但需要用戶自己主動貼‘實習’標識。”

  網友觀點

  新手駕車易發生事故

  但不能以偏概全

  ……Leo……:遠離共享汽車,司機80%是新手。

  Lillytwo:被撞情侶確實很可憐。新手不熟悉車輛,容易發生事故,但不開車永遠都是新手,看事情不能以偏概全。

  Larrymars:如果是自己的車,還會操作不當?正因為不熟悉操作才會釀成大禍。

  午夜行人midnight:還有些新手拿共享汽車練車,開得很慢。

  不知名嗑學家:現在共享汽車的管理確實存在問題,希望嚴加管理。

  律政葉談:平臺方如果提供的車輛沒有問題,對事故發生沒有過錯,那就不應對該事故承擔賠償責任,駕駛人雖是新手,但取得了駕駛證,就可以駕駛準駕機動車上路。

  yingxiong30:借車出去車主都要負連帶責任,何況以盈利為目的的平臺?

  律師觀點

  平臺對損害發生有過錯才承擔相應責任

  北京大成(西安)律師事務所律師韓朝澤認為,平臺將車輛租賃給用戶,發生交通事故,屬于機動車一方責任的,應由保險公司在交強險限額內賠償,不足部分由機動車使用人(即用戶)承擔賠償責任,只有租賃平臺對損害發生有過錯,才需要承擔相應的賠償責任。因此租賃平臺需要確保出租時車輛的安全性,用戶處在適駕狀態,并購買車輛強制險及商業保險。

  韓朝澤說,目前沒有法律對此進行規定,但每輛共享汽車車況不同,從對租賃用戶及社會負責角度看,平臺應對駕齡進行一定限制,降低事故概率。用戶在駕駛共享汽車前,應首先對汽車的安全情況進行檢查,發現安全隱患不得駕駛,應采取其他出行方式;駕駛共享汽車應嚴格遵守道路交通法律法規。

  為了預防此類事故發生,韓朝澤建議:首先,應盡快出臺相關法律法規或行業規范,規范共享汽車市場;其次,各共享平臺應加強內部監管,建立車輛安全監測預警機制,加強對用戶駕駛資格、精神狀態的審查;再次,用戶應嚴格遵守道交法規謹慎駕駛,防止事故發生。來源:華商報(記者 田睿 實習生 李宇欣)


 


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