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浩勒報吉至吉安鐵路開通運營 全長1813.5公里

日期:2019-09-29 09:58:25     西安商網   編輯:張玲玲
導讀:浩勒報吉至吉安鐵路(以下簡稱浩吉鐵路,即原蒙西至華中地區鐵路)開通運營,中國鐵路新增一條縱貫南北的能源運輸大通道。
  9月28日6點30分,萬噸煤炭重載列車71001次一聲鳴笛,緩緩啟動,從中國鐵路西安局集團有限公司管內浩勒報吉南站出發,開向湖北江陵車站,標志著世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路——浩勒報吉至吉安鐵路(以下簡稱浩吉鐵路,即原蒙西至華中地區鐵路)開通運營,中國鐵路新增一條縱貫南北的能源運輸大通道。

  浩吉鐵路全長1813.5公里,北起內蒙古鄂爾多斯市境內的浩勒報吉南站,途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區,終點到達京九鐵路吉安站。開通初期開辦車站77座,設計時速120公里,規劃年運輸能力2億噸以上。

  浩吉鐵路一次跨越長江、兩次跨越黃河,由北向南先后穿越毛烏素沙漠、陜北黃土高原、呂梁山脈、中條山脈、秦嶺山脈、江漢平原、洞庭湖平原和贛西丘陵等地域,地質條件十分復雜。正線大中橋770座共381公里,其中長度5公里以上的特大橋有10座,隧道229座共468.5公里,其中長度10公里以上的隧道10座 ,橋隧比約46.9%。浩吉鐵路建設過程中,共創新施工工法119項,取得專利165項,榮獲科技獎60項,科研立項85項;研發使用世界首臺大斷面異形土壓平衡盾構機,在三門峽黃河公鐵兩用大橋、洞庭湖特大橋上創新應用多項橋梁技術,彰顯了我國鐵路建設自主創新綜合實力。

  浩吉鐵路同步建成集疏運項目21個。開通運營后,可以銜接沿線各地的多條煤炭集疏運線路,并實現鐵水聯運功能。來源:三秦都市報(記者 張毅偉 石喻涵)


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